离开马六甲的第三天，我们到达了南洋的最后一站——阿镇港，也就是现代所称苏门答腊岛的最西北端。这里的在当代主要是作为远洋贸易的前哨站出现，是典型的进了港口宛如都市、出了港口荒无人烟的类型。

没有什么太多的东西要处理，我们带的货物，在这里卖不出好价钱。而本地的豆蔻、棉花之类的原产物，似乎也不值得远洋运送。所以我们只是寄港后，停靠在港口休息了一夜，看望了一下驻守此地的刃海员工，第二天一早便再次起锚，赶赴印度洋。

印度洋的第一站是锡兰，刃海在这里也有据点，之前在大明京师的青玉阁里出售的红蓝宝石大多产地在此。尽管大明朝国内也有大量宝石被开采，但是也许是地里位置原因，也许是土壤土质的关系，锡兰出产的宝石在质量上似乎平均要好一点，而且成本要低，低的多的多。

这也是为什么我么不远万里要跑来这里寻找原料的根本原因——利润。伟大的无产阶级导师ax在《资本论》中有过经典论述资本家有了百分之五十的利润就会铤而走险，有了百分之百的利润就敢践踏人间一切法律，有了百分之三百的利润嘛，他们就敢冒上绞刑架的危险。

我们从锡兰进口宝石，利润可以达到百分之四百以上，即使扣除了运费、人工费、损耗费等一系列成本，再把风险成本考虑进去，利润也在百分之三百以上，而且这属于正常贸易，丝毫不用冒着杀头或者上绞刑架的方风险，何乐而不为呢？

当然客观的说，正因为有了这样一条优质的贸易路线，再加上我么并非批量出售，而是精品零售，更是提高了宝石产品的附加值，所以我们刃海才能在短短几年里积累了大量的财富，具备了实现很多构想的基础可能。

毕竟，钱不是万能的，没有钱却是万万不能的。不是么？

从马六甲港到阿镇，再到锡兰，维度上变化不大，大概就是从北纬二度上升到北纬六度左右，维度提高了四度。按理说离赤道远了，但是气温反而上升了！

自从过了安达曼海，绕过尼科巴群岛、进入到印度洋之后，我们就好像脱离了湿润空气的照拂。船在孟加拉湾的海面上航行，人却像行走在沙漠里，晒得人几乎要皮开肉绽，我的嘴唇一天里破了三次，怎么喝水都不顶用！

初步估计，这孟加拉湾的海面上气温在四十度左右，估计陆上的气温能达到四十五、六度，地表温度甚至会超过七十度！

我不禁感叹，阿三的生命力真是顽强！在这么热的天气里，印象中的阿三还总是裹着袍子——当然，能够裹得起袍子的一般都是种姓较高的阶层，贱民们估计一年到头也找不到几件像样的衣服

在海上，我最期盼的就是夜晚的到来，在大海上航行，白天再热，到了夜里也会变得清凉。空气升温快、降温也快，海水升温慢，降温也慢。所以夜间的气温会极速下降，到了也最深的时候，上了甲板甚至还要披上一件披风！

我很享受这份难得的凉意。所以每到晚上，我就从船舱里出来，走到甲板上，坐在向着月亮一侧的船舷上，一会儿看着天上的月亮，一会儿盯着水中的月亮。夜里的海面十分宁静优美，白天太阳暴晒下，鱼儿们都潜到水底避暑，到了夜间，他们也像我一样，跳出水面来呼吸新鲜空气！

鸢和岚一左一右坐在我身边，陪我看着下面的美景。鸢更是光着脚，把脚从栏杆的下面伸出船外，来来回回的晃悠着。我看着她惬意的样子，感觉好像这动作十分舒服，便也学着她的样子脱了鞋子，把脚伸了出去。

果然舒爽！于是船舷外的脚很快就从一双变成了三双。

鸢突然指着远处叫道“先生，你看那些是什么？”

我顺着她的手指方向看去，大概几百米外的海面上的波光粼粼，似乎有什么大家伙从海里跃出，再掉回水里，激起